Voor 2026 geldt nog steeds de 35% bijtelling, maar dan over de dagwaarde (waarde in het economisch verkeer) voor auto’s van 16 jaar en ouder. Dit betekent dat auto’s die nu nog 15 zijn, vanaf 2026 onder de normale bijtellingsregels vallen, terwijl de 35%-regeling voor de echt oude bolides blijft bestaan, maar met een hogere instapdrempel.
Belangrijkste wijzigingen voor 2026
Leeftijdsgrens: Van 15 naar 16 jaar.
Bijtelling: 35% van de dagwaarde (waarde in het economisch verkeer) blijft gelden voor auto’s van 16 jaar en ouder.
Wat betekent dit in de praktijk?
Voor 2026: Je kunt nog gebruikmaken van de regeling voor auto’s die in 2010 of eerder zijn gebouwd (want die worden 16 in 2026).
Vanaf 2027: De grens gaat naar 25 jaar. Dit maakt de regeling veel minder breed toegankelijk.
Alternatief: Veel ondernemers zullen waarschijnlijk overstappen op privébezit en een kilometervergoeding declareren.
Advies
Kijk naar auto’s die van 2010 of ouder zijn, zodat ze in 2026 nog als youngtimer (16+) fiscaal voordelig zijn.
Wees je bewust van de versobering en plan je aankoop tijdig, want overgangsrecht is er niet voor de verhoging.
Let op! Het voorstel tot wetswijziging is nog niet definitief. De Eerste Kamer moet hier namelijk ook nog mee instemmen.
UPDATE Wijzigingen per 2027 (Belastingplan 2027)
- Leeftijdsgrens: De leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling wordt geleidelijk verhoogd:
- In 2027: van 16 naar 17 jaar.
- In 2028: naar 20 jaar.
- Het eerder voorziene eindpunt van 25 jaar vervalt. De grens blijft vanaf 2028 op 20 jaar.
- Overgangsrecht: In 2027 geldt overgangsrecht voor auto’s die uiterlijk op 31 december 2025 ter beschikking stonden en in 2027 zeventien jaar worden. Zij mogen gedurende heel 2027 onder de regeling vallen. Vanaf 2028 geldt voor alle auto’s de grens van twintig jaar. Voor 2028 is geen overgangsrecht voorzien.
- Codificatie beleidsbesluit: Het voorstel codificeert met terugwerkende kracht een eerder beleidsbesluit voor auto’s die in 2025 vijftien jaar oud werden. Concreet betekent dit dat een auto uit 2010 in 2027 privé gebruikt kan worden met toepassing van de youngtimerregeling, vanaf het moment dat de auto in 2027 17 jaar oud wordt. Wanneer deze auto in 2025 reeds als youngtimer in gebruik was, dan kan de regeling voor de volledige jaren van 2026 en 2027 worden toegepast. Pas in 2028 is dit niet meer mogelijk, omdat dan de auto niet meer voldoet aan de dan geldende leeftijdsgrens van 20 jaar.